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自汽輪機(jī)低壓缸排氣口至凝結(jié)水泵入口范圍內(nèi)的設(shè)備和管道，主要包括:

1、直接空冷凝汽器

2、空氣供給系統(tǒng)

3、抽真空系統(tǒng)

4、凝結(jié)水系統(tǒng)

5、清洗系統(tǒng)

6、排汽管道系統(tǒng)

7、直接空冷支撐結(jié)構(gòu)

8、疏水系統(tǒng)

9、電氣部分

10、儀表和控制系統(tǒng)

1. 三大試驗(yàn)裝置

直接空冷管束性能試驗(yàn)裝置

主要用于各類翅片管束結(jié)構(gòu)的換熱性能試驗(yàn)研究及成品的在線抽檢測(cè)試。蒸汽經(jīng)減溫降壓后，模擬汽輪機(jī)的幾種運(yùn)行背壓，測(cè)試管束的換熱性能及阻力損失情況，得出不同風(fēng)速下的管束換熱系數(shù)和風(fēng)阻，以及管束在不同的蒸汽流速下的內(nèi)部流動(dòng)阻力，同時(shí)用于驗(yàn)證管束的熱工性能，對(duì)管束實(shí)際性能作出評(píng)定

環(huán)境試驗(yàn)室：1×4空冷島環(huán)境試驗(yàn)裝置

環(huán)境試驗(yàn)室可模擬50℃~25℃的環(huán)境溫度，從而可以模擬空冷島夏季工況環(huán)境和冬季工況環(huán)境。夏季工況用于測(cè)試空冷凝汽系統(tǒng)管束的換熱性能，為實(shí)際空冷凝汽系統(tǒng)的設(shè)計(jì)提供依據(jù)；冬季工況用于測(cè)試空冷凝汽系統(tǒng)的控制程序?qū)ο到y(tǒng)在啟動(dòng)、停止和低負(fù)荷等運(yùn)行工況時(shí)的防凍保護(hù)措施是否有效，并測(cè)試不同溫度條件下的最小防凍蒸汽流量

大型全性能試驗(yàn)臺(tái)：1000MW級(jí)空冷島單元熱態(tài)試驗(yàn)裝置

該裝置可以模擬電站主要運(yùn)行工況，用于測(cè)試空冷凝汽器系統(tǒng)性能，包括：換熱性能、系統(tǒng)可靠性、穩(wěn)定性、經(jīng)濟(jì)性，尤其是夏季滿負(fù)荷運(yùn)行的能力、冬季防凍運(yùn)行的可靠性

2. 九項(xiàng)基礎(chǔ)研究

雙良直接空冷系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了電站空冷國產(chǎn)化從理論研發(fā)向工程應(yīng)用的跨越，九項(xiàng)基礎(chǔ)研發(fā)填補(bǔ)了行業(yè)多項(xiàng)空白，為電站空冷系統(tǒng)更符合中國國情提供了設(shè)計(jì)支撐。

1、換熱元件換熱性能試驗(yàn)研究

2、換熱元件空氣側(cè)阻力特性的試驗(yàn)研究

3、換熱元件管內(nèi)蒸汽側(cè)阻力特性試驗(yàn)研究

4、翅片大氣腐蝕性能試驗(yàn)研究

5、管束污垢性能試驗(yàn)

6、管束翅片沖洗試驗(yàn)

7、管束防凍試驗(yàn)研究

8、直接空冷系統(tǒng)計(jì)算機(jī)數(shù)值模擬實(shí)驗(yàn)研究

9、直接空冷管束疲勞試驗(yàn)

單排管由單面覆鋁板卷制的大扁管和鋁制蛇形翅片進(jìn)行焊接,兩者結(jié)合緊密,根部有較大的焊腳，使得單排管凝汽器有優(yōu)異的換熱性能，其具有如下特點(diǎn)：

單排管的優(yōu)勢(shì)：

一、傳熱效率高

管束兩側(cè)換熱面積被充分利用,同時(shí)蒸汽側(cè)流通面積大,壓力損失低，具有較高的傳熱效率。

二、抗腐蝕能力強(qiáng)

管束基管外表面覆有抗腐蝕性強(qiáng)的鋁合金材料,管束換熱翅片也采用鋁合金材料,以上材料即使加工后，仍會(huì)馬上形成氧化鋁保護(hù)層,從而獲得良好的抗腐蝕性。

三、強(qiáng)度高、清潔能力好

管束由若干個(gè)單排翅片管與管板焊接,獲得了高強(qiáng)度的整體結(jié)構(gòu),便于運(yùn)輸和安裝。單排管翅片通風(fēng)流道為直線形,容易沖洗,能用高壓水沖洗,而不會(huì)產(chǎn)生變形。

四、防凍好

基管截面具有較大的長寬比,凝結(jié)水流動(dòng)更加順暢，減少了凝結(jié)水的過冷度和發(fā)生冬季凍管的危險(xiǎn)。